Error
  • Error loading feed data

Onko sinulla pokkaa lyödä vetoa?

Vedonlyönti on ollut iso osa elämääni. Nimenomaan on ollut – toiminta ei siis ollut niin tuottavaa, etten olisi malttanut tuosta sivutoimesta luopua, mutta kivaksi harrastukseksi se on jäänyt. Päivittäistä vedonlyöntiä harrastin noin kymmenen vuoden ajan yli kymmenessä vedonlyöntipalvelussa ja uskoin sekä uskon edelleen, että vedonlyöntiä voi tehdä taloudellisesti menestyksekkäästi. Se ei ole helppoa, vaan se vaatii kovaa työtä ja paljon aikaa. Jos tästä jollekin on jotain iloa, niin tässäpä muutamia kokemuksiani.

Register to read more...

Mukavuusalue puusta katsoen

Mukavuusalue tapana kuvata ihmismieltä on useimmille meille varsin tuttu. Jostain syystä malli on palannut mieleeni viimeaikoina tämän tästäkin eli lie tarve kirjoittaa ajatuksia aiheesta ulos. Mukavuusaluetta voi soveltaa moneen asiaan – viimeksi sitä pohdin tänään istuessani männyssä kymmenen metrin korkeudessa. Miksi ihmeessä?

Register to read more...

Kehon rakennus - valmista tuli

Ensimmäisen kerran taisin punttisalille vääntäytyä Posion Pyrinnön kellariin 24 vuotta sitten – siitä alkoi kehon rakennusprojekti. Otin heti rakennusmestariksi alan asiantuntijan Antin (terveisiä Antille, jos joskus tähän kirjoitukseen törmäät, viimenäkemästä taitaa olla noin 20 vuotta) ja hänen avullaan pääsimme kaverini kanssa projektissa hienosti alkuun. Projektihan on ollut työläs kuten rakennusprojektit tuppaavat olemaan. Ellei ihan jokainen viikko, niin ainakin lähes, on projektin kimpussa tullut oltua, mutta valmista ei vain ole meinannut tulla. Eilen tuli – nyt enää tarvitaan vain säännöllistä kunnossapitoa. Miten tähän lopputulemaan päädyin?

Register to read more...

Autokaupoilla menossa kulta-aika – ”Unohdetaan koko juttu”

Nytpä on tullut ihan urakalla pohdittua ja puntaroitua autonvaihtoa. Ratkaisu alkaa olla lähellä, mutta käynpäs hieman läpi vaihteita, joiden kautta ratkaisu on syntymässä.

Ensimmäiseksi kävin koeajamassa siis Mercedes-Benz E 220 pienehköstä autoliikkeestä. Auto oli todella siisti vain 159tkm ajettu vm. 2005. Koeajon jälkeen olin tyytyväinen ja olin mielessäni tehnyt jo ostopäätöksen ”sopurahalla”. Kuitenkin kyseessä oli tuontiauto, köyhimmällä varustuksella ja pieni epävarmuus kilometreistä. Välirahaksi pyydettiin pitkän Skodan haukkumisen jälkeen 8900EUR – tarkoittaen 10000EUR tarjousta Skodastani, joka oli mielestäni aloituksenakin huono, vaikka silloin oli vielä ilmastointi rikki. Vielä huonompi veto oli myyjältä tehdä oloni epämukavaksi. Olo oli sen verran epämukava, että lähdin pois. Kotiin mentyäni mietin, että josko kuitenkin lähtisin peliin mukaan ja heitin sähköpostilla 3500EUR vastatarjouksen. Ikinä ei siihen mitään vastattu. Ei ollut minultakaan hyvä tarjous, mutta myyjänä olisin varmasti jotain yrittänyt.

Register to read more...

Mikä on sinulle paras auto?

Tässäpä onkin pohdinta, joka on meille useimmille tuttu, mutta aina niin haastava. Juuri nyt aihe tuli minulle ajankohtaiseksi.  Auton valinta on yksi kaikkein tunnepitoisimmista päätöksistä, joita elämämme hankintatilanteet meille eteen heittävät. Yksi rajoittava tekijä on tietenkin jokaisen oma taloudellinen tilanne, mutta sen pohtiminen jääköön väliin tylsyyden takia.

Register to read more...

Nukkumatti pakkolomalla?

Unettomuudesta kärsii noin 20% väestöstä – kuulutko joukkoon? Uskon, että ainakin tilapäisesti lähes jokainen meistä pääsee tutustumaan tähän ihanuuteen jossain elämänsä vaiheessa – niin minäkin. Vaikka vaiva on yleinen, ei se juuri siinä hetkessä hirveästi lohduta, kun on pyörinyt lakanoissa koko yön näkemättä vilaustakaan nukkumatista. Tein pitkittäistutkimuksen hieman kapeahkosta aineistosta (n=1), mutta jos tämä yhtä montaa ihmistä edes auttaisi, niin päätinpä julkaista tutkimustulokset. Lääkeyhtiö Leiraksen teettämän tutkimuksen mukaan stressi on unettomuuden yleisin syy, toiseksi yleisin on masennus ja kolmanneksi vastoinkäymiset / STT 4.10.2012. Olipa syy mikä tahansa, niin unehen veikkosen mieli.

Register to read more...

Lisää palavereita elämään! Kotonakin!

Työelämässä palaverit ovat arkipäivää. Kun halutaan kehittää toimintaa, niin hommahan aloitetaan isolla tiedonantopalaverilla, jossa muodostetaan ohjausryhmät ja aliprojekti, jossa on omat ohjausryhmänsä ja niin poispäin. Asiakkuuksia kehitettäessä pitäisi päästä asiakkaan kanssa palaveeraamaan. Eivätkä kriisipalaveritkaan ole meille vieraita, kun asiat ovat menneet Strömsön tuolle puolen. Moderneimmat firmat ovat luopumassa palavereista kokonaan. Itse en pidä palavereita huonona tapana käsitellä asioita, kunhan kaksi asiaa täyttyy: niissä on tarpeeksi vähän osallistujia (max 6-8) sekä osallistujat ovat valmistautuneita palaveriin. Ja tietysti perusoletus on, että kaikki palaverissa olijat ovat palaverissa, eivätkä haahuile sähköpostissa tai muissa härveleissä.

Register to read more...